Boční posuv a pozicionér vidlic patří mezi nejčastěji používaná přídavná zařízení vysokozdvižných vozíků. Na první pohled mohou vypadat podobně, jejich funkce je ale rozdílná. Boční posuv umožňuje posunout vidlice do strany, zatímco pozicionér mění jejich vzájemnou rozteč. Existují také zařízení, která obě funkce kombinují. Kdy která varianta dává smysl?
Boční posuv neboli sideshift umožňuje obsluze posunout vidlice společně doleva nebo doprava vůči podélné ose vozíku. Vzájemná vzdálenost mezi vidlicemi se přitom nemění.
Řidič tak může přesněji najet do palety nebo upravit její polohu při zakládání do regálu, aniž by musel celý vysokozdvižný vozík znovu přestavovat.
Právě při práci v regálech nebo v omezeném prostoru je tato možnost velmi praktická. Pokud vozík nestojí vůči paletě zcela přesně, lze menší odchylku vyrovnat hydraulickým posunem vidlic.
Pozicionér vidlic řeší jiný problém. Umožňuje hydraulicky měnit vzdálenost mezi levou a pravou vidlicí.
U standardního vozíku lze rozteč vidlic obvykle změnit ručním posunutím po nosné desce. Pokud ale provoz během dne manipuluje s náklady různých šířek, znamená každá změna zastavení vozíku a ruční přestavení.
S pozicionérem provede řidič změnu přímo z pracovního místa.
Typickým využitím jsou provozy, kde se střídají různé palety, přepravní boxy nebo jiné náklady rozdílných rozměrů. Durwen uvádí pozicionéry vidlic jako zařízení umožňující hydraulicky nastavit jejich rozteč právě pro manipulaci s náklady různých šířek.
Boční posuv a pozicionér se navzájem nevylučují. Moderní přídavné zařízení může umožňovat jak změnu rozteče vidlic, tak následný boční posun celé sestavy.
Obsluha potom například nejprve nastaví správnou vzdálenost vidlic podle šířky nákladu a při jeho ukládání ještě upraví jejich polohu doleva nebo doprava.
Existuje ale více konstrukčních řešení.
U některých zařízení je boční posuv dostupný v celém rozsahu nastavení vidlic. Durwen toto řešení označuje jako „constant sideshift“. Například u řady ZVP-S je možné boční posuv používat při každé poloze vidlic.
U jiných provedení závisí dostupný boční posuv na aktuální rozteči. Při úplném roztažení nebo naopak maximálním stažení vidlic nemusí být další posun do strany možný. Takto pracují například některé varianty Durwen ZVP a PZV.
Proto nestačí v technické specifikaci pouze údaj „pozicionér s bočním posuvem“. Je potřeba ověřit také jeho skutečný pracovní rozsah.
Důležitý rozdíl se týká také způsobu práce s nákladem.
Pozicionér je určen především ke změně rozteče vidlic. To ale neznamená, že lze vidlice použít k sevření nákladu z obou stran.
Pokud má být náklad uchopen tlakem mezi rameny zařízení, musí být pro tento způsob manipulace zařízení přímo konstruováno a schváleno.
Například výrobce Durwen u pozicionérů řady ZVP výslovně uvádí, že sevření nákladu není povoleno.
Pro manipulaci sevřením se používají odpovídající svěrky nebo speciálně konstruovaná přídavná zařízení.
Při montáži bočního posuvu nebo pozicionéru je potřeba posoudit také vliv zařízení na vysokozdvižný vozík.
Přídavné zařízení má vlastní hmotnost a podle konstrukce může zároveň posunout polohu nákladu dále před nosnou desku. To může ovlivnit zbytkovou nosnost vozíku.
Rozhodující proto není pouze jmenovitá nosnost samotného přídavného zařízení. Posuzovat se musí celá kombinace:
Výrobci přídavných zařízení proto uvádějí kromě vlastní nosnosti také jejich hmotnost a konstrukční rozměry potřebné pro výpočet výsledné nosnosti. Durwen pro kombinaci vozíku a přídavného zařízení nabízí přímo výpočet zbytkové nosnosti.
Další věcí, kterou je nutné před objednáním ověřit, je hydraulická výbava vozíku.
Jednoduchý boční posuv potřebuje hydraulické ovládání pohybu do stran. U zařízení kombinujícího nezávislé nastavení rozteče vidlic a boční posuv je potřeba zajistit ovládání obou funkcí.
Konkrétní řešení závisí na typu vozíku i přídavného zařízení. Některé kombinované pozicionéry vyžadují dvě hydraulické funkce, u určitých aplikací lze další funkci řešit například pomocí ventilu nebo elektroventilu. Proto je vhodné prověřit hydraulickou výbavu ještě před objednáním zařízení. U konkrétních typů Durwen výrobce počet potřebných hydraulických funkcí uvádí přímo v technické dokumentaci.
Pokud v provozu používáte převážně stejný typ palet a potřebujete hlavně přesnější zakládání, zpravidla postačí boční posuv.
Jestliže často měníte rozteč vidlic podle různých typů nákladů, je vhodnější pozicionér vidlic.
A pokud potřebujete obě možnosti, lze použít pozicionér s bočním posuvem. U něj je ale důležité správně zvolit pracovní rozsah, konstrukci bočního posuvu, nosnost a způsob připojení k hydraulice vozíku.
Správně zvolené přídavné zařízení může výrazně rozšířit možnosti vysokozdvižného vozíku. Před jeho výběrem je ale potřeba znát nejen nosnost vozíku, ale také používané náklady, požadovaný rozsah vidlic, výšku zdvihu a skutečné podmínky provozu.
AKIR spolupracuje s německým výrobcem přídavných zařízení Durwen Maschinenbau GmbH a dokáže navrhnout vhodné řešení od jednoduchého bočního posuvu až po speciální pozicionéry a další přídavná zařízení.
© 2026 AKIR s.r.o.